Bertrand Marie de Lesseps (1875-1918), à bord de son automobile à propulsion aérienne, à Clamart, le 11 juillet 1912. "L'Aéro-Auto A 4 heures ce matin, le comte Bertrand de Lesseps, en compagnie de A. Charles-Roux, doit partir de Paris, à bord d'1 voiture automobile à propulsion aérienne, pour se rendre à Lyon. Le moteur de la voiture est un 40 ch Labor qui actionne 1 aile rotative Cyrnos de 1,45 m de diamètre. La vitesse enregistrée de la voiture aux essais a été de 92,500 km/h." (Journal "L'Aéro", édition du 11 juillet 1912) Il effectue à bord d'1 automobile à hélice le trajet Paris-Lyon, en compagnie de l'ingénieur Charles Roux, directeur de la Navigation Aérienne, société concessionnaire des brevets de Filippi, l'inventeur de l'aile rotative (hélice) Cyrnos. La tentative est couronnée de succès. "Le comte de Lesseps arrive à Lyon Le comte Bertrand de Lesseps, accompagné, à bord de sa voiture automobile à hélice, de M. Charles-Roux et d'1 mécanicien est arrivé à bon port à Lyon. Il était parti, on se le rappelle, de Paris. Le raid accompli par le comte de Lesseps inaugure le nouveau mode de locomotion par automobile à propulsion aérienne. C'est 1 succès complet pour le châssis d'automobile qu'avait monté le comte de Lesseps, le moteur Labor et l'aile rotative Cyrnos. Cette dernière a droit à 1 mention toute spéciale, elle était le principal facteur de la victoire." (Journal "L'Aéro", édition du 13 juillet 1912)