Les indicateurs de vitesse équipant l'Aéroplane-Laboratoire biplan Dorand, à Chalais-Meudon ou Villacoublay, en 1912. En haut, sur le montant avant, les 2 tubes de Venturi ; sur le montant arrière, le manomètre et le niveau pendulaire et à droite, l'appareil photographique à déclenchement électrique. Le commandant Dorand construit cet appareil en 1910 pour mener des expériences sur la mesure et l'enregistrement de la vitesse par rapport à l'air. Il choisit d'étudier les conditions de vol de l'aéroplane non dans 1 bureau ou dans 1 laboratoire mais sur l'aéroplane lui-même. "(...) Mais cet appareil était surtout intéressant par les appareils de mesure et de contrôle dont il était muni. Pour enregistrer la vitesse, le commandant Dorand se sert d'1 tube de Venturi ; ce tube se compose de 2 troncs de cône opposés par le sommet et réunis par 1 partie cylindrique ; lorsque l'air s'engouffre dans ce tube, il se produit à l'étranglement 1 dépression (…) d'autant plus considérable que la vitesse de l'air est plus grande. Si l'on fait communiquer ce tube de vitesse à 1 manomètre à eau, on pourra mesurer cette dépression (…) et, suivant sa grandeur, en déduire facilement la vitesse (…) de l'appareil (…)" (Revue "L'Aérophile", édition du 1er mai 1912)